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  Faille ARD

  24 juin 2008, par SuperSteph

  Cette faille touche le composant ARD (Apple Remote Desktop pour la prise de contrôle à distance) et se trouve exploitable grâce au langage de script d’Apple Applescript. Par un script appelant l’application ARDagent.app, on peut avoir un accès au système en tant que root.
  Pour les utilisateurs de Mac il suffit de taper la ligne suivante dans l’éditeur de script :
  * tell application "ARDAgent" to do shell script "whoami"
  Sous Mac OS 10.4.x et 10.5.x, touchés par cette faille, le script vous (...)

• Manuel RS900

  22 juin 2008, par SuperSteph
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  Ressources SPIP

  19 juin 2008, par SuperSteph

  SPIP-19-Cours-administrateur

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  Configuration requise

  18 juin 2008, par SuperSteph
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  5W393 double comparateur de tension

  17 juin 2008, par SuperSteph
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  Testeur de servo

  16 juin 2008, par SuperSteph

  je fais fonctionner le montage avec une pile 9V. J’ai ajouté un inverseur pour choisir le signal positif ou négatif.
  J’ai changé P1 par un 200K pour avoir la course totale des servos(un 120K aurait suffit).
  L’allim de le famille 4000 :
  Patte 14 : entre 3 et 18V
  Patte 7 : 0V
  http://www.teaser.fr/ osegouin/aeromode/servos.phtml
  Autre montage (a base de NE555 ou 4001) :

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  4001

  16 juin 2008, par SuperSteph
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  Mon deuxieme vol et mon 1er crash

  14 juin 2008, par SuperSteph

  Dans la barrière
  Combat poussette vs hélico
  c’est la poussette qui sort vainqueur !
  On voit bien qu’il y a qqe chose de tordu.
  réparation provisoire des pales
  Commande de palles et d’axes ce jour...
  Moralité : il faut de l’espace pour voler (oui je sais on me l’avait déjà dit...)

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  Mon premier vol (saut de puce) 13/06/08

  14 juin 2008, par SuperSteph

  C’est vraiment pas terrible...mais ça fait plaisir
  j’adore le "c’est cassé" de mon fils. Étonnamment ...non
  On s’arrete sur l’helico en plein "vol".
  A suivre...

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  Réparation du Washout sur un King2 (problème d’origine).

  14 juin 2008, par SuperSteph

  Sur le Esky King 2 il y a un problème d’assemblage. Les vis du washout sont trop courte(alors que le trou est plus profond).
  Voila le Washout d’origine
  Voila ce que ca donne quand ca casse :
  Sur ces images on voit bien que les vis d’origine sont trop courte
  Il faut donc limer délicatement
  Percer avec du 1.8mm (pas plus, 2mm c’est trop)
  Changer la vis par une plus grande
  Essai avec une trop grande
  Puis une de la bonne longueur.
  Pour changer celle d’ori avant la casse vous pouvez prendre une (...)

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