Megasimple

Articles les plus récents

• 

  Réparation d’un SERVO

  12 juin 2008, par SuperSteph

  Le mieux est de changer les engrenages.
  Moi j’ai juste déplacé le "trou" sur une partie qui ne sert pas (j’éspère car sinon c’est le megacrash).
  Avant réparation on voit les dents qui manque sur la course du servo :
  Pour ne pas avoir de problème il est préfèrable de mettre un bout de scotch, sur le coté opposé aux engrenages du servo, avant de démonter en dévissant les 4 vis.
  De l’autre coté des engrenages (pas tres net désolé).
  Pour réparer :
  Mettre au neutre avec le récèpteur.
  Débrancher.
  Changer (...)

• 

  Palette des couleurs du Web

  11 juin 2008, par SuperSteph

  Palette de couleur web
  Voici la palette de sécurité des couleurs du Web (216 couleurs, exprimée en hexadécimales) .990033FF3366CC0033FF0033FF9999CC3366FFCCFFCC6699993366660033CC3399FF9933FF66CCFF99FFFF6699CC0066FF0066FF3399FF0099FF33CCFF00CCFF66FFFF33FFFF00FFCC0099990066990033CC66CCCC33CCCC99FFCC66FF993399CC00CCCC00FF9900CC990099CC99CC9966996633666600999933CC6600669900FF9933FF9966CC3300336633996633CC6600CC9966FF3300666600FF6633FFCCCCFF9999FF9999CC6666CC6666FF6666993333663333993300993300CC3300FF3333

• 

  Vidéo ATI

  11 juin 2008, par SuperSteph
• 

  DB9_RS232/RS422

  10 juin 2008, par SuperSteph
• 

  Comparatif SERVO

  10 juin 2008, par SuperSteph

  http://www.servodatabase.com/
  Nom
  Dimensions (mm)
  Poids
  4,8V Power (kg.cm)
  4,8V Speed (sec/60°)
  6V Power (kg.cm)
  6V Speed (sec/60°) Hitec HS-55 22.8 x 11.6 x 24 8g 1.1 0.17 1.3 0.14 HS-65HB 23.6 x 11.6 x 24 11.2g 1.8 0.14 2.2 0.11 HS-65MG 23.6 x 11.6 x 24 1.8 0.14 2.2 0.11 HS-82MG 29.8 x 12.0 x 29.6 26g 2.6 0.11
  > 3 </td 0.09 Engrenage HB=Carbonite MG=Metal BB=Nylon TG=Titane Futaba S3110 21.8 x 11 x 19.8 7.3g 1.5 0.10 (...)

• 

  Réparation d’une pale.

  10 juin 2008, par Oliro

  Attention ! NE PAS ETEINDRE LA RADIO AVANT DE DEBRANCHER L’HELICO. SI NON :
  Je zoom sur le problème et réfléchi !
  Zut !!!!
  Comment vais je faire ?
  Bon il faut bien se jeter..
  Il faut enlever le petit morceau de bois qui ressort (il est caché et on ne le voit pas sur la photo).
  Je prépare le reste d’outils que l’on trouve sur place !!!
  notamment le petit fer a repasser taxé a ma chérie ;-)
  pour recoller la toile ( attention !! c’est fait pour rétracter la toile à la base et c’est pour ça que (...)

• 

  Changement de servo.

  8 juin 2008, par Oliro

  Bon j’ai acheté un servo 44.550 HS55 à 19.50€ en attendant de recevoir celui de RC711, un peut cher mais bon j’en aurai un en réserve ...
  voila le méchant servo EK2 !!
  on va demander par mail
  qu’il nous en envoi un autre.
  l’hélico avec le servo en moins :
  préparation :
  je prends le nouveau servo
  je change l’embout
  je prends le servo de l’anti couple (de la queue ) pour remplacer le servo H.S puis je mets le neuf " plus performant ".
  voila maintenant il faut réparer la pale de (...)

• 

  Les problèmes 07/06/08

  8 juin 2008, par SuperSteph

  Tout est parfait. RC711 ont assuré.
  Sauf : Un servo est HS sur l’hélico d’Oliro
  On va voir ce qu’on peut faire avec RC7111
  Comme on est des perfectionnistes : Un des chargeur a été livré en mode américain
  avec un adaptateur pour l’Europe, c’est pas top. Les télécommandes ont les switchs (dans le compartiment de pile) configurés différemment
  Ce qui nous a causé de grosses frayeurs. Car on a remis les switchs comme la télécommande de Supersteph (qui a été testé et approuvé). Puis lors des test le (...)

• 

  Plaque d’immatriculation

  7 juin 2008, par SuperSteph

  Untitled Document
  LES PLAQUES D’IMMATRICULATIONS
  Les forces de l’ordre ne connaissent pas toujours la législation sur les plaques d’immatriculation pour les motos, ce qui est plutôt gênant, notamment quand elles verbalisent.
  D’après un arrêté publié le 17 juillet 1996 au Journal Officiel, sont autorisées les plaques oû les numéros sont disposés sur deux lignes, mais aussi celle ne comportant qu’une lignes.
  Le numéro doit être (...)

• 

  Les suspensions

  7 juin 2008, par SuperSteph

  Untitled Document
  LES SUSPENSIONS
  Les suspensions réglables de partout c’est super...si l’on sait comment on s’en sert.
  Pour ces réglages il est bon de partir d’un réglage de base (carnet d’entretient, motociste ou ami) et de noter chaque modification que l’on effectue sur un carnet (vous pouvez y ajouter vos commentaires pour chaque réglages). Faites vos modifications une par une en jouant sur les ressorts d’abord et sur l’hydraulique ensuite. Il faut (...)

page précédente | page suivante